Главное Адмиралтейство (С-Петербург)

6 октября 1704 года Пётр I прибыл в Санкт-Петербург, осмотрел местность на левом берегу Невы и заложил Адмиралтейскую корабельную верфь. Считается, что проект сооружения был разработан самим царём. Строительством руководил комендант Олонецкой верфи кораблестроитель И. Я. Яковлев, фортификационными работами – полковник Р. В. Брюс. Чертёж «фортеции для защиты верфи» был прислан А. Д. Меншиковым Брюсу 17 сентября 1705 года, после чего началось сооружение земляного вала вокруг адмиралтейского двора. Земляная крепость с пятью бастионами, на которых поставили 100 пушек, «совершилась строением» 7 ноября того же года.

К югу от Адмиралтейства, на лугу летом 1707 года была сооружена небольшая деревянная церковь Исаакия Далматского.

Первое Адмиралтейство было мазанковым, п-образным в плане одноэтажным, развёрнутым к реке зданием. В центре южного корпуса над воротами была сооружена небольшая башенка со шпилем. Внутри двора находились кузницы, амбары, эллинги, стапели. В «Адмиралтейском доме» располагались мастерские, помещения для канатного, мачтового, блокового, парусного, смоляного мастеров, склады для такелажа.

Плоскодонное судно – прам «Надежда», строившееся на адмиралтейской верфи, был закончен корабельным мастером Ф. М. Скляевым и спущен на воду в присутствии царя 28 октября 1706 года. Этот же кораблестроитель под наблюдением самого Петра I строил первый линейный 54-пушечный линкор «Полтава».

В 1709 году по распоряжению Петра I в Адмиралтействе была создана модель-камера, куда из дома А. В. Кикина перенесли корабельные чертежи и модели. Согласно «Регламенту о управлении адмиралтейства и верфи» 1722 года, в модель-камере сохранялись модели всех построенных здесь судов. В 1805 году модель-камера была преобразована в Морской музей (в 1908 году музей получил имя Петра Великого), просуществовавший до 1939 года.

К 1716 году деревянные постройки в Адмиралтействе заменили мазанковыми, вокруг верфи вырыли ров и насыпали вал с бруствером, перед рвом с южной стороны устроили пологую земляную насыпь – гласис. Перед гласисом оставалось широкое открытое пространство – эспланада (в XVIII веке – Адмиралтейский луг).

В 1718 году генерал-адмирал граф Ф. М. Апраксин велел голландскому мастеру Х. ван Болосу «шпиц адмиралтейский достроить всякою столярною и плотничною работою <…> на оном шпице поставить яблоко и корабль и поверху его корону». Работы были завершены в следующем году. С 1718 года здесь размещалась Адмиралтейств-коллегия – высший орган управления всеми военно-морскими делами.

В 1732 году главный архитектор адмиралтейских строений И. К. Коробов завершил перестройку в камне адмиралтейских «магазейнов» (складов), начатую ещё в 1721 году. Старая башня со шпилем была разобрана, и по проекту Коробова сооружена новая, высотой 72 м. Шпиль, спроектированный ван Болосом, был установлен на башне в 1735 году и обит «медными в огне позолоченными листами». Все работы по перестройке здания завершились в 1738 году.

Крепость утратила оборонительное значение ещё в петровское время. В начале XIX века укрепления были срыты, позднее на их месте разбит Александровский сад и проложен Адмиралтейский проспект.

В 1806–1819 годах по проекту А. Д. Захарова осуществлялась полная перестройка Главного Адмиралтейства. Изменив архитектурное решение и декор корпусов в стиле классицизма, Захаров сохранил прежнюю высоту адмиралтейской башни. При этом в 1815 году оригинальный кораблик на шпиле был заменён на новый – трёхмачтовый, почти плоский, длиной 1,92 м и высотой 1,58 м (кораблик ван Болоса утрачен). Второй кораблик простоял до 1886 года, когда в процессе ремонта был снят и заменён на копию, а оригинал помещён в экспозицию находившегося в здании Морского музея. Кораблик на шпиле Адмиралтейства стал одним из символов Санкт-Петербурга.

Внешней, парадной стороной Адмиралтейство обращено к пространствам центральных площадей; в центре здания – монументальная башня со шпилем, основание башни прорезано аркой; со стороны Невы фланкировано Западным и Восточным павильонами. В наружных корпусах размещались Морское министерство, Главный морской штаб, Училище корабельной архитектуры, Морской музей и другие учреждения морского ведомства. Внутри участка до середины XIX века продолжала работать верфь.

Увенчанная шпилем башня Адмиралтейства – важнейшая доминанта левобережной части Санкт-Петербурга, что подчёркнуто особенностями плана города. Уже в петровское время на Адмиралтейство были нацелены дороги, ведущие в восточном направлении к Александро-Невскому монастырю (будущий Невский проспект), в западном – Вознесенский проспект. Проложенная между ними «Средняя першпектива» (Гороховая улица) завершила трёхлучевую планировку центральной части города – «адмиралтейский трезубец». Адмиралтейство иногда называли «Полярной звездой», имея в виду ещё два «луча», в створе которых видна башня здания – Миллионную и Галерную улицы.

Адмиралтейство – один из наиболее значительных архитектурных памятников Санкт-Петербурга, пример уникального синтеза скульптуры и архитектуры, создающий образ России как морской державы. В скульптурном убранстве башни важную смысловую роль играет монументальный горельеф «Заведение флота в России» над аркой проезда, выполненный в 1812 году скульптором И. И. Теребенёвым. Этот горельеф – своеобразный скульптурный памятник Петру I как создателю русского флота. В центре – фигура Петра, приветствующего подплывающего к нему в ладье Нептуна, который вручает ему трезубец – символ власти над морем. За императором – богиня мудрости Минерва, указующая на аллегорическую фигуру России, которая изображена в виде сидящей женщины, увенчанной короной; в правой руке она держит палицу – символ силы, левой поддерживает рог изобилия. Россия окружена фигурами богов – Вулкана, символизирующего промышленность, и Меркурия – покровителя коммерции. За фигурой России – древо, на ветвях которого помещены щиты с гербами Москвы (Георгий Победоносец) и трёх царств: Сибирского (два соболя, поддерживающие стрелы), Казанского («Зилант», или Дракон), Астраханского (корона и меч). В правой части рельефа бог источника держит изображение герба Санкт-Петербурга (скипетр с перекрещенными якорями), за которым разворачивается панорама строящегося города. В левой части рельефа трубящие тритоны и поднявшиеся из вод нереиды приветствуют корабли флагом с двуглавым российским орлом. Символическое звучание Адмиралтейства как мемориала Петру Великому усилено помещением на углах башни гигантских фигур античных полководцев и героев – Александра Македонского, Пирра, Ахилла и Аякса (скульпторы Ф. Ф. Щедрин, В. И. Демут-Малиновский), которым уподобляется преобразователь России и Отец флота.

В 1870–1880-х годах двор Адмиралтейства со стороны Невы был застроен многоэтажными жилыми домами.

В 1917 году в здании Адмиралтейства последовательно размещались Центрофлот и Военно-морской революционный комитет, с 1925 по 2009 год – Высшее военно-морское инженерное училище имени Ф. Э. Дзержинского и штаб Ленинградской военно-морской базы.

Во время блокады Адмиралтейство было сильно повреждено. В 1945–1947 годах был проведён ремонт, в 1952 году завершена реставрация скульптурного убранства. Центральная башня Адмиралтейства реставрировалась в 2001–2003 годах.

С 2012 года здание занимает Главный штаб Военно-Морского Флота. В 2013 году в башне на пересечении Адмиралтейской набережной и Дворцового проезда возобновлён храм свт. Спиридона Тримифунтского (устроен в 1821 году на втором этаже в южной части Адмиралтейства, закрыт в 1921 году).

Архитектурный ансамбль Главного Адмиралтейства является памятником градостроительства и архитектуры федерального значения.

Посвящённые петровской эпохе мозаичные панно «Основание Адмиралтейства в 1704 году» и «Адмиралтейство» работы художника А. К. Быстрова украшают наземный и подземный вестибюли станции петербургского метрополитена «Адмиралтейская».